Türk Tabipleri Birliği (TTB) ile Sağlık ve Sosyal Hizmet Emekçileri Sendikası (SES), 6 Şubat 2023 Depremleri 2. Yıl Raporu’nu açıkladı. Özet şeklinde sunulan raporda ‘barınma ve sağlık’ dikkat çeken başlık oldu.
TTB-SES Şubat 2023 Depremleri 2. Yıl Raporu özetinde deprem illerinde yüzbinlerce insanın mahremiyetin kalmadığı, sosyal alanların çok sınırlı olduğu, madde bağımlılığının, şiddetin, güvenlik endişelerinin arttığı, su ve elektrik kesintilerinin sık yaşandığı, ulaşımın kolay olmadığı, kamusal hizmetlerden mahrum, dar, sıkışık ve dip dibe yerleştirilen 21 metrekarelik konteynırlarda hayatta kalma mücadelesi verdiğine dikkat çekildi.
Deprem bölgesinde yapılan çalışmalar neticesinde hazırlanan raporda Malatya, artan trafik kazası ve hava kirliliği ile diğer illeri geride bıraktı. Deprem sonrasında yapılan yıkım ve inşa çalışmalarının hava kirliliğinin arttırdığı yönündeki görüş, beton santralleri desteklendi.
Bu raporda beton santrallerinin hava kirliliğine neden olan etkisi şöyle anlatıldı:
“Beton santrallerinde hava kirliliğine yol açan pek çok süreç bulunmaktadır. Emisyon çıkışı olan en önemli süreçler; çimentonun silolara boşaltılması, hammaddelerin depolanması, depolanan malzemelerin doldurulması-boşaltılması, mikserde karıştırma yapılması ve ürünün taşınması için gerçekleştirilen araç trafiğidir. En önemli kirletici, özellikle çimento ve puzolan tozundan kaynaklanan PM’dir. Buna rağmen valilikler deprem sonrası Temmuz 2023-Ocak 2025 tarihleri arasında 58 beton santrali projesine (Hatay’da 26, Adıyaman’da 11, Kahramanmaraş’ta 17 ve Malatya’da 4 adet) “ÇED gerekli değildir” onayı vermiştir.”
Beton santrallerinin insan sağlığına zararları neler?
İzin verilen beton santrallerinin yarattığı kirliliğin insan sağlığına etkileri arasında kalp-damar hastalıkları, kronik solunum hastalıkları, kanser, diyabet ve kronik böbrek yetmezliği, solunum yolu enfeksiyonları ve tüberküloz gibi çok sayıda hastalık sıralandı.
Hava kirliliğinin aynı zamanda anne ve yeni doğan ölümlerine de neden olduğuna dikkat çekildi.
“Malatya’da trafik kazası kaynaklı ölüm 2023’de 376 oldu”
Malatya’da dikkat çeken diğer başlık trafik kazası nedenli ölümler oldu. Milyon taşıt başına düşen ölümlü kaza sayısının, yıkımın fazla olduğu dört ilde arttı.
Adıyaman’da 2020 yılında bir milyon araç başına ölü sayısı 244 iken, 2023 yılında 496’ya yükseldi. Yani iki katından fazlasına çıktı. Yine Hatay’da 2020 yılında bir milyon araç başına ölü sayısı 177 iken, 2023 yılında 297’ye yükseldi. 2023 yılında bir milyon araç başına ölü sayısı Malatya’da 376, Kahramanmaraş’ta ise 406 oldu.
Haber: malatyayorumgazetesi
